Ознакомьтесь с нашей политикой обработки персональных данных
Регистрация

Наношу свет и причиняю добро

↓ ↑ ⇑
Записи с темой: путевые заметки (список заголовков)
23:48 

Геокешинг. Троице-Вязники

Решил скопипастить сюда пару записей из блокнотов тайников. 25 мая я, Наташа, мой коллега Дмитрий(Он же Нивоштурман, поедающий капусту, и мой однокурсник), еще один инженер Егор с нашей работы и мой одноклассник Стиллрэт. Историю нашего повторного знакомства я как-нибудь обязательно здесь отравлю.



Это был предпоследний, восьмой, кажется, тайник за день. К концу дня погода серьезно решила показать нам, что тут нам не Атакама и начала попрыскивать нас дождем. Следует сказать, что правильную дорогу мы, наверное, так и не нашли, решив плюнуть на это занятие и поработать ногами. Около церкви протекает живописная речка, которая, правда, благодаря пасмурному вечеру и нескольким исполинским сухим деревьям на стороне церкви, напоминала реку, отделяющую мир живых от мира мертвых. С одной стороны зеленые деревья, домики и жизнь, а с другой сухие остовы, руины церкви и надгробия.

читать дальше

@темы: Жзнь на колесах Путевые заметки

18:02 

Териберка на пузотерке 2018. День 6(Мурманск-Териберка-Аппатиты)

Вечерний мозговой штурм привел нас к заключению, что оптимальным будет двигаться в Териберку. Еще ранее я посмотрел Левиафана и знал, что в Териберке тлен и упадок. Еще знал, что это предельно глухое и оторванное от людей место.
Утром встали, позавтракали и попрыгали в машины. Дежурно заехали на Роснефть, залили полные баки и выехали на Восточно-Объездную дорогу, которая тянется по собкам, словно по балкоону. С нее открывался бы великолепный вид, если бы не одно НО: отбойник проходил выше линии даже моего зрения.



читать дальше

@темы: Верхом на Бегемоте Жзнь на колесах Путевые заметки Путешествия Чумазик

22:01 

Я вам принес немного человека.... Или человечности..

Вырвались вчера вечером с Наташей прогуляться километрах в 30 от дачи.. Красивое поле, брошенный храм посередине, закатное солнце.. Красота, гуляй, любуйся... но мне же больше всех надо... Для начала, церковь явно погибла в войну, свидетельством тому могут служить глубокие кратеры на абсолютно сохранной кладке, как вот тут.. Попадание в угол и в подоконник окна звонницы.. С другой стороны вообще аккуратные кратеры и следы от пуль. Основной кирпич изнутри убран и свален рядом, будто ее хотели реставрировать и забили на это!. Более того, в одной точке под стену налита относительно свежая бетонная подушка - консервировали... Но лет 10-15 назад. С тех пор все продолжило умирать, хоть кирпичная кладка держится изумительно..

А дальше я посмотрел под ноги.. А под ногами, в сгоревшей траве лежал белый камушек с пористым краем. Взял в руки, перевернул и обнаружил вертлужную впадину... Понятно.. кусок таза.. причем человеческого.. Причем, судя по размеру, возможно детского.. И вот стою я в лучах закатного солнца, держу в руках кусок человека и не знаю как поступить..



Посмотрел под ноги и увидел, что недалеко лежит еще кусочек - оказалось затылочная кость(ни с чем не спутаешь характерное немного впалое уплощение и угол). Рядом - ребро.. Еще в метре - пирамида височной кости с куском основания черепа, а рядом теменная, с полностью закрытыми швами..понятно дело - церковь же, кладбище же... Но откуда кости на поверхности?? Взял лопатку из машины и закопал рядом. Пошел от церкви вниз по склону, туда, где ранее располагалась деревня..



Смотрю под ноги, а там ВСЕ В КОСТЯХ!!! Целых практически нет! В основном фрагменты ребер.. Половина лучевой кости, кусок берцовой, целое первое ребро, зубы.. Сначала увидел один коренной, рядом еще один... Клык... а вот с куском кости еще зуб..





Причем какой то странный.. то ли так сжеван, то ли в почве пострадал - жевательная поверхность изношена каким то столбиком.. За 10 минут набрал кусков 40.. Закопал.. Но всех же не закопаешь! Да и странное это занятие - покойников на закате у разрушенной церкви тревожить на месте бывшей деревни... Решил отложить это дело на другой раз - приехать с мешком или коробкой, пройти, собрать кости, хотя бы крупные, и закопать.. Интересно, а к кому по этому поводу вообще обращаться нужно? есть ли такая организация, которая приедет, перекопает поле и соберет останки?

По пути к церкви натолкнулся на ржавый ворот от каски, лежащий на земле.. Похоже, что от немецкой, судя по куску воротника.

Идя к машине я получил подтверждение, что поступил верно, но об этом не сейчас и, возможно, не здесь..

@темы: Хожу, гляжу, кусаюсь.. Путевые заметки Жзнь на колесах Верхом на Бегемоте

17:50 

Геокешинг

Оказалось, что геокешинг не столько игра, сколько пиписькометрия с зашкаливающим уровнем неадеквата многих игроков....

Еще до вступления в игру я зашел на сайт и внимательно ознакомился со всеми правилами, прочитал все ЧАВо и прочие материалы. Меня все устроило.
Взял полагающиеся новичку 5 тайников и решил создать свой, ради чего, собственно, все и затеивалось.

Мне совершенно до лампочки где и сколько тайников я создам, и мне чужда данная фалометрия и кармодрочерство. Мне всегда хотелось заманить людей, особенно молодежь, в какие-нибудь дебри, показать им что то интересное, а, желтельно, еще и истоию рассказать и заставить усвоить. Геокешинг для этих целей казался идеальным инструментом.

Выбрал я значится объект, который никогда и ни в одном тайнике не фигурировал. Объект мне хорошо знаком с детства, и я его весь исползал, но большинство народа просто проезжает мимо, не сворачивая и не останавливаясь, а остановившиеся ограничеваются селфи на фоне и все.

Написал заметочку(не скопировал из вики или еще откуда, а именно написал), с источниками и прочим, прочим.. Отвез заныкал контейнер, все оформил, как полагается. Отправил на премодерацию(первый тайник игрока премодерируется админом на предмет правильности оформления и усвоения всех правил и обычаев). Сижу жду. На следующий день приходит отказ в оформлении, так как этот тайник является частью другого тайника.

Хорошо. Я соблюдаю правила. Но стало мне интересно, что ж в том тайнике, который ведет в точку, облюбованную мной.. Оказалось, что ничего связанного с достопримечательностью. Несколько церквей в 5-6 км от точки и все. В описании пара слов о "важном значении во время войны". И финальные координаты ведут к "моей" достопримечательности, под которой зарыт тайник.

То есть он здесь просто зарыт. Не в самом объекте, а поблизости.
Но точкой этой для тайника воспользоваться уже нельзя. Хотя в правилах, вроде как говориться, что важной частью тайника является описание объекта. Но его нет. Просто кто то "застолбил" себе место, но его не использует и не описывает. Добавить описание в блокнот нельзя, так как это убьет всю головоломку, сразу указав на конечный пункт.
Да и не логично это: давать точки для головоломки в шаговой доступности друг от друга и транспорта, а к финалу отправлять за 5 км пешком(или на автобусе, который ходит раз в 3 часа и от которого еще 2.5 топать) вдоль обочины шоссе, чтобы там просто записаться в блокнотик.

И про этот объект, получается, уже ничего добавить никуда нельзя.

Решил пойти на форум и почитать, что ж я делаю не так и вдруг существует алгоритм определения занятости объекта.

А его и нет! Нет защиты от двойного оттайничивания!
За то, чуть ли не треть сообщений - обсуждение кто был первым и чей тайник имеет право быть здесь.

Вместо этого я окунулся в говно... Какую ветку не откроешь - везде одно и то же - все ругаются и поливают друг друга помоями. Практика столбления объектов - норма, хоть все ее и осуждают. Многие делают тайник, считая, что достопримечательность посреди леса не занята ни кем и неплохо бы о ней рассказать игрокам. Но спустя месяц-другой, приходит автор другого тайника и сообщает, что мол другой игрок является невеежливм хреном с горы, содомитом и козолупом, потому как осмелился заложить тайник на неохваченной игрой территории, которая на самом деле являлась частью тайника , расположенного за 20 км от.... Или же начинает доказывать, что данный город, район города, крепость, лес, принадлежит именно еему, ввиду того, что именно он первый зарыл где-нибудь на газоне коробочку, никак не относящуюся к местности. Дальше идет взаимный обмен фекалиями, до прихода модератора, который присуждает победу не тому игроку, который выполняет правила, а тому, который более симпатичен или знаком.

Есть еще некий мифический совет геокешеров, который, вроде бы как, является столпом игры и должен вырабатывать правила, контропупить зарвавшихся или ленивых модераторов, быть истиной в последней инстанции, но по факту занимается тем, что годами не вносит какие то ожидаемые правки в скрижали игры.

Еще оказалось удивительным, что чуть ли не нормой является мародерство, разорение чужих тайников, нечестные игры, когда один игрок сливает другому координаты. Взятие тайника дистанционно, то есть кто то едет брать таайник и вписыват другого за компанию. Люди выпрашивают подсказки и отгадки, ради увеличения числа взятых тайников, меряясь количеством. Хотя, вроде бы, все взрослые люди.

Возникает таакое ощущение, что люди, дай им волю, не играли бы, а просто вписывали бы все большую и большую цифирку в профиль...


Что то, если честно, даже и продолжать желание пропало... Не хочется учавствовать в грязном сраче...

@темы: Путевые заметки Хожу, гляжу, кусаюсь..

23:08 

Териберка на пузотерке 2018. День 5(Мурманск).

Сказ о том, как день может оказаться полностью неудачным..
Наступило утро. Точнее, будильник оповестил нас о том, что пора вставать. Я раздвинул плотные шторы, и в окна хлынул все тот же пасмурный свет, что был и вечером. Судя по увиденному мной, дождь за ночь так и не переставал. На дороге было слякотно, лужи и ветер. На подоконнике стоял светильник с мощной светодиодной лампой. Впервые такое я увидел в гостинице в Выборге в 2007-м году. Но там было сделано еще интересней: Там окна закрывались наглухо рольставнями, а на верхней части оконного проема висел светильник с трубчатой люминесцентной лампой. Все это дополнялось легкой шторой. Сделано это для облегчения жизни непривычных к полярному дню или ночи людей. Зимой включаешь свет на окне, задергиваешь штору и на тебе, пожалуйста, ощущение утреннего солнца, светящего сквозь ткань. Полярный день - задергиваешь штору, и в номере ночь.

Утром встали, вышли в общий холл гостиницы, там нас ждал завтрак по типу шведского стола. Кашка, йогурт, сосиски, и что то там еще. Лиза решила, что есть ей не очень хочется, а хочется ей шкодить - бегать по холлу, залезать на пуфики и диваны, тиранить искусственную травку вдоль окна, раскидывать журналы. На то, чтобы угомонить и накормить разбушевавшегося фантомаса ушло около часа.

После завтрака я пошел узнавать у администратора о месте, где поблизости есть охраняемая парковка, так как машину на ночь я поставил просто на обочину дороги напротив гостиницы. Администратор сказала мне, что смысла в этом нет, что в городе свободно оставляют на улице не только иногородние машины, но и мотоциклы. Из города ведет всего одна единственная дорога, поэтому, если машину и угоняют, то с местными номерами, так как на ней можно незаметно перемещаться, а иногородняя на виду. Также напомнила, что город полувоенный, и на улицах присматривают. Кто конкретно за чем присматривает я не знаю, но военные патрули по улицам ходят с завидной регулярностью. Всегда было интересно, почему патрули ходят без огнестрельного оружия, наручников и прочего, но со штык-ножами. Короче, машины мы оставили там же, где они и стояли..
Решили начать утро с музеев. Для начала, поехали в музей мурманского морского пароходства. Приехали на улицу Челюскинцев, припарковались на обочине дороги под низко висящими ветками деревьев, накинули дождевики и отправились. Вход нашли не сразу.. Но когда нашли, дорогу нам преградила хамящая вахтерша, которая сообщила, что, мол, заранее по телефону согласовывать нужно. Что никого она не пустит, что сегодня музей не работает. Что плевать она хотела на все расписания в интернете и что единственное верное расписание висит у нее на стекле, что второе расписание висит на двери(, на запертой, изнутри)... вот прям вижу, как российский внутренний туризм поднимается с колен и прямо таки затмевает собой Египты-Турции, благодаря таким вот активным охранницам музея. Пожелал ей про себя почечуя и мужа красавца, вышли наружу. Потоптались и, ничтоже сумнявшися, пошли подальше от обители туристического сервиса.. Как говорится, ешьте сами с волосами. Но рядом нашелся еще один музей: "Музей мурманского региона ОЖД", расположенный буквально через дом в ДК Железнодорожник. Пришли. На здании нет вывесок. Отправили туда самого милого члена экипажа, не смотря на то, что он не самый общительный - Наташу. Наташе сообщили, что музей-то в принципе есть, но смотритель в отпуске.. Значит опять фиаско... пошли к машине по улице Челюскинцев. На углу с улицей Володарского расположен сквер и памятник покорителям Арктики.



Полусфера земного шара с отмеченными путями и стена, из которой выступают профили ученого, капитана и летчика.



читать дальше

@темы: Верхом на Бегемоте Жзнь на колесах Мои машины Путевые заметки Путешествия Туризм

23:24 

Териберка на пузотерке 2018. День 4(Пушной-Мурманск).

Утром встали пораньше. Конечно не так, как я люблю, но все же пораньше, так как путь был не близкий, а надо было еще и позавтракать успеть. Кафешка работала с 06:00 утра, мы же приползли в нее к 8. Пришлось в очередной раз совершить насилие над Александром, подняв его ни свет ни заря, чему он, почему-то, оказался не рад.
Перекусили, я отнес походный шкаф в машину, загрузил Лизу, Наташу, и мы, наконец-то, выехали. Светило приятное солнце? и я понадеялся, что сейчас быстро и легко доскачем до Мурманска. Благо не на УАЗе с прицепом, а на Ситроене. Но реальность... Прекрати! Что ты творишь???
Реальность началась внезапно и прямо с утра, и прямо от поворота на трассу. Заключалась она в том, что по дороге прокатилась асфальтовая фреза. Но не вдоль, а поперек... Для чего понадобилось вырезать 10 метровые полоски асфальта глубиной сантиметров в 8 поперек дороги останется тайной навсегда. Видимо, просто нужно было чем-то занять фрезу. Было ощущение, что едешь по шпалам: 50 метров асфальта, дрыжок в 10 метров, потом снова 50 метров асфальта. Продолжать до полного опупения. Это издевательство продолжалось где-то километров 20... В пробке торчали все. Все, кроме мотоциклистов, периодически проносящихся по разделительной. Ура! Трасса! Но трасса нас обрадовала не очень сильно, потому что в след за новым ровным черным асфальтом последовал участок щебеночной гребенки протяженностью метров 150. Машины по нему еле-еле ползли. Все шли ровно по колее от большегрузов, почему-то не решаясь выехать на более ровные макушки колеи. Особенно медленно тащились грузовики. Оно, конечно, и понятно - груз-то раздолбаешь, да и машину тоже, но это не оправдывало низкую скорость передвижения вцелом. Порой оказывалось, что пробка собралась не перед ближайшим, а перед следующим грунтовым участком или даже через 4 на пятом. Всё было окутано клубами желтой пыли до такой степени, что голубое небо казалось коричневым. Но и это оказалось еще не самым большим кошмаром. Страшнее всего был прицеп-кемпер, волокомый кем-то впереди и совсем не желающий ехать. У кемпера было 4 жидких колесика, напоминающих то недоразумение, которое ставили на прицепы Скиф и еще какие-то крошечные дрыглявые прицепчики, грузоподъемностью около сотни кг, имевшие аж по 4 колесика на длинных стойках, не связанных между собой балкой. Кто их делал - не знаю (издали похожи на ВМЗ), но по городам и весям частенько еще встречаются отдельные экземпляры с раскоряченными врозь колесами. Тоненькие маленькие не имеющие между собой оси, а подвешенные на одиночных рычагах, отчего открячивались в сторону, как отдавленная утиная лапка. На каждой кочке лапки взбрыкивали, грозя отвалиться. Когда-то это чудо сверхлёгкого машиностроения, по-видимому, должно было колесить по бескрайним просторам США с его киношно-ровными черными дорогами сквозь прерии, поделенными пополам прерывистой желтой полосочкой, а тут его сразу в Россию, в полярный день, на грунтовки средь медведей и комаров. Кстати о медведях.. Я бы, если честно, не рискнул бы ночевать в таком домике возле мишек. Защиты он не даст никакой, так же как и палатка... Насколько я успел разглядеть, а времени у меня было предостаточно, выполнен он в виде легкого профильного каркаса, обшитого сендвич-панельками из тонкого, как стенка сметанного стаканчика, пластика и пенопласта внутри. Назад смотрело печальное и помутневшее от времени окно. Не знаю уж почему, но задние окна на таких прицепах почему-то часто делают выпуклыми, от чего смотрятся они, как недодутая докторская колбаса ручной вязки или как вялое бедро в сетчатом чулке, провисающее квелыми складками кожи между нитей.



читать дальше

@темы: Мои машины Верхом на Бегемоте Путевые заметки Путешествия

21:57 

Териберка на пузотерке 2018 часть 2.

Раньше: lklk.diary.ru/p216596482.htm

Затяжной ночной дождь располагал к крепкому сну и длительному просмотру многосерийных сновидений. Сновидения захватили нас часов до 8 утра. Дальше были быстрые сборы, укладка и примитивный быстрый завтрак на скорую руку, где только бэкштурману досталась тарелка каши, и в машину. К сожалению, наша любимая кафешка работала в воскресенье только с 11 утра. Лишний раз переезжать через Волгу по раздолбаному мосту нам не пришлось, а потребовалось просто повернуть от гостиницы направо по улице Коллективизации, которая незаметно перетекает в Пошехонский тракт. Дорожка несколько подубитая, узкая, но и совершенно безлюдная. Перед самым Пошехоньем в деревне Ясная Поляна съехали с дороги и прокатились чуть-чуть вдоль реки Ветхи. Дело в том, что Наташа углядела с дороги руины, некогда, красивого храма. В этот раз мы не подъехали близко, но на Пошехонье у меня запланирована отдельная поездка. Говорят, в советское время церковь использовалась, как электростанция и склад. Вот такие церкви и нужно восстанавливать, а не лепить ларьки с крестами на каждом московском углу!



читать дальше

@темы: Верхом на Бегемоте Жзнь на колесах Мои машины Путевые заметки Путешествия Хожу, гляжу, кусаюсь..

21:10 

Во время пребывания в Смоленске, встретили мы страшны памятник "Опаленный цветок", установленный в память детей, угнанных на работы в Германию. Выглядит он, как цветок одуванчика, только вот шапка не пушистая, а выполнена в виде переплетенных истощенных детских тел. Страшно. Действительно страшно!


Фото из сети

А у подножия цветка лежат мягкие игрушки/

Страшный памятник по страшному поводу и со страшной историей. Но когда стоял около него, остро почувствовал, что эти мягкие игрушки здесь не уместны. совсем.

То же самое у памятника погибшим при эвакуации детям блокадного Ленинграда в Тихвине. Там вообще горы.



Мне не раз говорили, что люди так хотят выразить весь ужас произошедшего.

Но погибшим детям уже не поможешь и мягкие игрушки не вернут их к жизни. Лучше думать о живых детях, о том, как сделать их жизнь лучше и защитить от такой судьбы. Хочешь помочь и есть деньги - не надо покупать игрушки - купи памперсов, пеленок, лекарств, детского питания и отдай нуждающимся или в детский дом. Там потребность не иссякает никогда. Даже одна пачка памперсов может сделать погоду.

Я помню, как в военных билетах пожилых женщин(да! у многих женщин были военные билеты, даже у не военнообязанных), где значились отметки "ГТО", "Ворошиловский стрелок", "ГПВХО". У одной очень старой родственницы в тертой книжечке значилась военная специальность "Снайпер", у другой "Санинструктор".

Вот я верю, что они действительно делали все для сбережения жизни своих и чужих детей в случае войны. Одна из них рассказала, что они проводили много времени в тире, учились перевязывать, защищаться от газовых и химических атак и прочее. Но это же не запостишь в инстаграмм, в отличии от плюшевого мишки под памятником...Это ж надо время и силы терять..

Я не говорю про боевые специальности для всех поголовно, но хотя бы грамотно делать перевязку учить людей надо. И дело не в том, что живем в нестабильное время(а когда оно, собственно, было стабильное?), но и в повседневной жизни ни кто не может повязку человеку наложить..

А Игры по типу Зарницы, биатлона, тир в каждом районе и в каждой школе(не с пневматическими, а с вполне себе боевыми, пусть и малокалиберными винтовками), ДОСААф, да даже банальные кружки авиамоделирования были не спроста - все это в той или иной мере готовило людей к защите себя, страны и детей в возможной войне.

А сейчас тир с мелкашкой для ребенка не найдешь(искал некоторое время назад для знакомого), нормальный тир стоит как самолет, турника у нас два на весь район, лабиринтов нет, высоких лесенок нет, все детские площадки не выше пояса - безопасные. Компьютерные игры, как бы там оно не было, ничему не учат...
За то мягкие игрушки к памятнику несем и надеемся.....

@темы: Жзнь на колесах Путевые заметки Путешествия Туризм Хожу, гляжу, кусаюсь..

21:47 

Меня долго убеждали, что Там ничего инетересного нет, что дорога туда кошмар, что это тупиковая дорога и возвращаться придется так же, как и ехали туда, что кроме потраченного времени ничего не будет!
Шах и мат, скептики!
Да! эти 50 км мы ехали больше 2.5 часов, грязь с ситроена стекает потоками и висит на зеркалах, но мы увидели много интересного!
Большой пост с фото будет сильно позже, но сходу:
Мореходная деревянная лодка 19-го века, амбар 18 века с резьбой, купеческие дома, поморские дома исполинских размеров, занимающие, наверное, по 6 соток, ркуины какой то плотины с турбинами и шкивами под приводные ремни в потоке, брошенные поповские дома, деревянные церкви и на закуску радуга и закат, словно списанный с фантастической картины.
Сейчас же передо-иной в тарелки ждет кусок запечёной трески, рядом чашка ароматного американо и стопочка морошковой наливки с мякотью - прекрасная возможность переосмыслить события дня, ещё раз переживая радость находок и открытий.

P.s.
Мы проехали менее половины рассстояния по той тупиковой(вроде бы)дороги.Нужен УАЗ и ещё один экипаж и тогда мы доедем таки до конца!

@темы: Туризм Путешествия Путевые заметки Мои машины Верхом на Бегемоте

22:24 

доехать до Кольского. Дени 9-10. начало выездинга

Утром выспались. Встали, несколько разбитые пошли за едой в гостиничную столовую, а она по выходным закрыта. Рядом с гостиницей мы обнаружили таверну Старый Томас. А на часах, меж тем, уже 11 утра!
Зашли на завтрак туда. Сели в "каюту" Старшего механика, что весьма символично!



читать дальше

@темы: Жзнь на колесах Мои машины Путевые заметки Путешествия Туризм Хожу, гляжу, кусаюсь.. Чумазик

22:42 

доехать до кольского. День 8. Горы и полуострова.

Утром мы, как и планировали, встали в 05:30, что для меня проблемой не является, равно, как и для Нивоштурмана Дмитрия. Но вот остальным участникам можно было только посочувствовать - они, как проклятые зомби, волочили ноги в стороны машин, а обойти нужно было, не много не мало, аж два дома до стоянки. Загрузились и отправились на заправку Роснефть, что на углу Прибрежной дороги и Кольского проспекта. Залили полные баки и, в добавок, еще и в канистры наплюхали под пробку, правда, вместо планируемых 40 литров, в канистру влезло только 28 - канистры много лес стояли с закрученными пробками и их, оказывается, сжало. Солярка стоила по 34:40, что на 8 рублей дороже,чем в подмосковье.

По Прибрежной дороге мы спустились до поворота на Кольский мост и встряли в пробочку на плохо отлаженном светофоре. Перед нами была бочка-говносос, которая забыла, что нужно ехать и мы, в результате, проскочили только на жёлтый. Кольский мост никакого особенного впечатления не оставил, видимо потому, что на нем нет ни арок, ни ферм, это просто ровная прямая дорога, проходящая над водой, большую часть которой закрывает высокий отбойник. Но вот сопки прямо по курсу были замечательны - пушистые от мелкой растительности и теряющиеся в облаках.



Я ожидал, что на этом направлении дорожка окажется ну совсем так себе, но опять же ошибся - это было прекрасное продолжение трассы Кола, разве что поуже и гораздо извилистей, но качество асфальта завораживало - ни одной ямки, ни одной трещинки!

читать дальше

@темы: Жзнь на колесах Интересности Мои машины Путевые заметки Путешествия Спорт Хожу, гляжу, кусаюсь.. Чумазик

21:01 

Доехать до Кольского. День 7. Мурманск

Утро в Мурманске началось поздно - часов в 8 утра, так как хотелось выспаться после длинного перегона. нужно было решить три задачи: Как то разбудить Сашу, собрать Лизу и найти завтрак. Оказалось,что позавтракать можно в самой гостинице.Кафе оказалось двумя смежными номерами на первом этаже с пробитой дверью. В первом номере за стойкой стояла единственная работница, которая принимала заказы, готовила и выдавала подносы с посудой. Выбора блюд не было, а посему, все взяли по яичнице с колбасой, блинчикам и растворимому кофе. Съедобно, но будем честны, не вкусно... Пока готовился завтрак я пошел за информацией - начал разговаривать с женщиной-работницей. От нее я узнал, что Мончегорск теперь уже и не пустыня - там даже трава местами появилась, не то что 10 лет назад, когда в городе вымерли даже крысы. Теперь новые фильтры поставили. Так же узнал, что речка Монча, на которой стоит город, переводится, как "Красивая". Ничего красивее не видел(( . Ещё узнал, что комбинат работает на привозной руде, так как залежи своей оказались ничтожными. Узнал и то, что к большому количеству памятников нас не пустят, так как они находятся в порту, на военной базе, в особо охраняемой зоне, равно, как и не пустят нас в Североморск и в Никель, ибо это закрытые населенные пункты.
Во время завтрака решили узнать как работает ледокол Ленин. Позвонил по номеру музея, указанного на автотревеле и услышал в трубке бодрый мужской голос:"Ленин слушает".... Я ждал картавого голоса за которым просматривается плешка, бородка клинышком и прищур, но нет, голос выговаривал чётко, а хитростью в голосе и не пахло.
Узнали, что проходят несколько экскурсий, в частности в 10:00 и в 12:00. Проложили маршрут по навигатору и выдвинулись. Навигатор спустил нас по длинной лестнице к "набережной" без берега, то есть к длинной прямой дорожке, проходящей над рыбным портом и обсаженной деревьями.



читать дальше

@темы: Путевые заметки Мои машины Жзнь на колесах Путешествия Туризм Чумазик

21:32 

Доехать до Кольского. День 6. Мурманск.

Настало утро выезда в Мурманск. Нам предстоял длинный пробег, который каким то неведомым мне образом проходил через Хибины. Ведь чем для меня были горы- в моём воображении? - это были заснеженные вершины, по которым идет серпантин, при чем, с одной стороны должны быть обязательно обрывы, а с другой каменистая стенка, с которой раз в полчаса обязаны катиться каменные глыбы, так же, дорога обязана была изобиловать крутыми грунтовыми подъемами, которые берут только на полном приводе с понижайкой, а по краям обязаны висеть гроздьями на основной веревке пучки обмороженных альпинистов в темных очках и с гитарами, пьющих чай из термосов. Собственно, знакомство с горами у меня было недлинное, с Уральскими, когда я, идиот, влез вдоль склона на сыпучую поверхность над обрывистым берегом реки и чуть в нее не звезданулся, а так, чтоб за рулем...В общем, я морально готовился к изрядному огребалову...

Утро. Лиза проснулась и села на кровати, явно не желая никуда ехать - ей и тут было замечательно!



Решили выехать пораньше, но нельзя же пропустить завтрак. Вещи по максимуму оттащили в машину заранее, быстро перекусили и в путь-дорогу. Пока я заводился и укладывал на сидение подушку-кота, Штурман зацепил прицеп и мы тронулись в путь. Убитая грунтовка уже стала нам почти родной и мы, выучив за три пробега основные колдобины, резво мчали вперёд. Ребята, как водится, отправились на опережение, договорившись встретиться в Пушном. Мы отстали от них минут на 10-12. Собравшись в колонну мы повернули не на Мурманск, а назад, в сторону Петрозаводска и Москвы, ибо в путь-дорогу нужно стартовать исключительно с полными до горловины баками. Когда мы поворачивали на заправку ребята передали по рации, что у нас почему то перепутаны поворотники. Заехали на ТНК и залились под пробочку. В процессе разборок было установлено, что у моего штурмана силушка молодецкая, а вот выступ-ключ на разъеме символический и штурман воткнул кабель вверх ногами. Вернули всё как было, проверили поворотники и выехали вдаль. Погода радовала бело-жёлтыми солнечными лучами и прохладой. Воздух был свеж и чист, от того и в машине было приятно и комфортно.

читать дальше

Продолжение на подходе!

@темы: Чумазик Туризм Путешествия Путевые заметки Мои машины

21:06 

Доехать до Кольского. День 5. Беломорск.

Утром решили хорошенько выспаться и ни куда не спешить. Посмотреть Беломорск, погулять по побережью, привести в порядок машины, ибо предстоял длинный перегон через Хибины, в которых я ни разу не был и слабо себе представлял что за хрень такая - горы и чем оно пахнет. Горы, в моём понимании, представлялись кучей обрывов, серпантинов, скалами и камнепадами... умом я, конечно, понимал, что это не те горы, но готовым нужно быть ко всему. Посему, неспешно выспались, в 7 утра проснулись, стали собираться. Погода радовала нас солнышком, пробивавшемся сквозь окна, и ясным чистым небом, хотя температура на улице была весьма невысокой и воздух хорошо бодрил.
Пока ждали ребят, Лиза изучала большущую кровать, ползая по ней.
Сама турбаза собрана из модульных вагончиков. Но, не смотря на такое пролетарское происхождение, внутри всё обшито вагонкой, номер достаточно комфортен, с душем, телевизором, шкафчиками, холодильником. В номере не душно, да и размер номера позволяет передвигаться по нему не боком приставными шагами, а вполне себе полноценно ходить!

Но вот поднялись ребята и мы отправились жевать. Съели по яичнице, запив кофе, и пошли на рекогносцировку. Рядом обнаружилась деревянная церковь и очень живописный залив Шуезера. Но тут меня позвали нивоводы и предложили послушать подвеску. Подвеска вела себя как гулящая женщина - очень неправильно: когда могучий Дмитрий Сергеевич своими руками-тисками начинал дрыгать вывернутое переднее колесо, слышался явственный лязг толстого металла об толстый металл - очевидно, где то умер какой то сайлентблок или шаровый шарнир.



читать дальше

@темы: Жзнь на колесах Мои машины Путевые заметки Путешествия Туризм Чумазик

22:51 

Доехать до Кольского. День 4. Кивач, Шуезеро.

Утром поднялись довольно рано - где то в 06:30. На этот день был намечен солидный пробег до Беломорска, посещение Кивача, который до этого мы упорно проезжали мимо и встреча со знакомым экипажем из Питера, который, предположительно, мог составить нам компанию в поездке по Кольскому. Место встречи определили на Киваче. Договорились на 12:30.
А пока нам нужен был завтрак, желательно вкусный и сытный, ибо впереди предстояло много хлопот и пробега. Завтракать отравились к 08:30, когда в будний день открывалось кафе Акварели. Загодя мы разведали, что от начала квартала и до уровня кафе парковка была разрешена, а на против кафе висел "тазик", запрещающий парковку. То есть, нам была доступна длина одного дома как раз на нужной нам стороне дороги. Решили ехать чуть загодя, дабы успеть застолбить себе кусочек свободного бордюра до наплыва людей, работающих рядом, ибо был понедельник. Напомню, я был на автопоезде и маневрировал ещё препогано, а посему аккуратно вписаться к пустой обочине было ой как важно!
Быстро умываюсь, бегу в соседний номер, коллективными усилиями будим Сашу, я бегу к себе и мы начинаем экстренную погрузку.
Больше всего лузлов доставлял детский манеж, используемый нами как кроватка - в магазине девушка-продавец сказала что то про то, что нужно резко дёрнуть за середины труб и он разложится, а при раскладывании нужно опять же резко дёрнуть и он сложится. Я поверил и сразу из магазина отнёс его и погрузил в машину, ожидающую старта. Воооодурааааккк.. Нужно было порепетировать дома, так как в противном случае, даже при наличии инструкции и тщательном ее изучении ДО того, как всё безвозвратно расчекрыжить, я по часу и более совершал эти дёргательные движения, постукивал об пол, пытался приложить силу, читал вслух и про себя заклинания и молитвы(помнится даже призывал девушке продавщице с ее "резко дёрнуть и всё" мужей разных да разнообразных, реальных, мнимых, да волшебных, скучных да затейных, красивых и не очень, по доброй воле и без оной..), но всё было напрасно - механизм работал по какому то одному ему ведомому алгоритму и фиксаторы то не хотели нажиматься, складывая конструкцию, то не хотели наоборот фиксировать весь этот членистый плод инженерной порнографии. Главное то, что даже я, обладающий, без скромности, основами технических познаний, не мог разгадать конструкции проклятого сетчатого ящика с белочками и лисичками. В какой то момент жена, кажется, застал таки меня, когда я вопрошал у той самой злополучной лисички какую жертву ей принести, чтобы палка над ее головой, наконец то, переломилась по полам. Да, я давно подозреваю, что жена иногда приглядывает за мной на предмет необходимости профессионального надзора людей в белых халатах с вязками и мягкой комнатой. В тот момент я был близок к провалу, как никогда.. Ещё раз был, правда, когда жена застукала меня за разговором с машиной, на предмет неясных звуков, издаваемых при работе двигателя, когда я спрашивал русским по белому: что ж у нее болит. Секрет оказался и прост и нет одновременно и разгадал я его лишь в Беломорске, но, забегая вперёд расскажу: нужно защёлкнуть все крепежи до того, как расправлять дно и лишь потом распирать дно шарнирной крестовиной, а при складывании, нужно сначала выдернуть крестовину, чтоб подкосились ножки, а потом, нажать фиксаторы, начиная с длинных штанг, не давая при этом, им совсем сложиться.

К этому дню бардак в машине более-менее уже занял свои стационарные места и проблема с поиском свободного места для очередного кулька стала отпадать. Загрузились довольно быстро. Проще всего грузился багажник: у правого рундука стоял неподъёмный чемодан с инструментами, у левого - складные ящики с роликами\патрубками, их подпирало столь нужное в дороге ведро болтов. Пространство вдоль сидений занимала палатка и детский манеж-кроватка, тяжелый, как дьявол, но очень компактный. Рюкзаки наваливались сверху из салона при закрытой двери.Так же и извлекались. Умяли всё. Вопреки обыкновению, я загрузил бекштурмана в кресло, а фотохроникера на галёрку до запуска машины. Бекштурман что то бурчал про то, что дорогу видно плохо, иллюминаторы давно не протирали замшей, паёк скудный, карты не того масштаба и что лебедку не поставили, а ехать в кафе собрались.
Я планировал в нарушении традиции, уехать без прогрева, ибо кому понравится, когда под его окнами с утра пораньше греется, отчаянно дымя, дизель? Договорились со штурманом так: откатываем прицеп на свободное место в ряду под окнами, потом я сдаю задом, разворачиваюсь и останавливаюсь в районе крыльца, где мы общими усилиями цепляем прицеп. Так и сделали. Работали на время, а посему успели минуты за две. Выехали со двора гостиницы и остановились посреди колоссальных луж на дорожке ведущей, как к гостинице, так и к стройплощадке. Стоял и грелся минут 5, пока ребята на Ниве развернуться, и выедут. Поехали по навигатору, коим заведовал фронтштурман.

Грех не сказать, но фронтштурман мне попался великолепный: дорогу прокладывает разными способами, смотрит в правое окно при выездов с закрытых поворотов и работает флином:
- Справа чисто?
- УХух!

Так же, он рулит магнитолой, ставит точки на туристическом Гармине, пот и кормит водителя в дороге, снимает всё происходящее на фото, и, при первой необходимости, хватает джек или лопату и бежит соответственно джечить или лопатировать. Проводил нас по каменистым колеям так, что я ни разу не цепанул ни чем - в общем мечта, а не штурман. Есть конечно брачок-с, но это, скорее, всё же доп опция - он работает на чае, а не на спирте, что по слухам, редкий, но ценный баг. Интересно, сколько стоит такой штурман на чёрном рынке?

Раскрутились по городу очень быстро и уже около 08:00 встали за какой-то серебристой легковушкой аккурат перед самым знаком, запрещающим парковку.
Ребята приткнулись за нами. Погода, кстати, вопреки предыдущему дню стояла в относительно хорошая: в смысле для людей снаружи она была хорошая, для людей же внутри УАЗа - я бы не сказал, ибо даже в 7 утра мы уже порядком поджаривались.
Заперли все естественные и искусственные отверстия в автомобиле, забрали с собой всё относительно ценное, и пошли гулять ещё полчаса. Ребята отправились созерцать свысока стадион, Наташа - охотиться на птичек, я же с Антоном пошёл на ещё одни бесплодные поиски аптеки, торгующей маникюрными ножницами. Лиза ехала у меня на руках и пыталась капризничать из-за попадающего на неё солнца.
Вернулись мы как раз к открытию кафе. Оказалось, что за это время, не вмеру активный штурман нивы пытался наладить диалог с детьми, пришедшими на тренировку по футболу, но они его ценными советами пренебрегли и, вроде бы как даже, указали направление его желаемой миграции.



читать дальше

@темы: Чумазик Путешествия Путевые заметки Мои машины Жзнь на колесах спорт

16:21 

Доехать до Кольского. День 3. Петрозаводск

После позднего финиша мырешили устроить себе день чегохотения и ремонта прицепа. По этому, подъем назначили на невозможные в обычное время 08:00(время, в которое, в обычные дни я уже нахожусь в Чеховском районе московской области, проехав почти 100 км.)
Как всегда после сбоя режима и целого дня за рулём УАЗика, тело как то особенно ленилось.
Голос разума, поселившийся в районе желудка, намекал нам на то, что лучшим началом дня для путешественника является большая яичница с беконом, каша и кофе. По старым наработкам пошли в довольно приличное кафе "Кофемолка", располагающееся на задах торгового центра. Но у кафе тоже были свои планы и оно теперь работало аж с 11:00, видимо, делая основной упор на питании местных офисных работников, не взявших "тормозок" из дома.

Завтрак в кафе исчез, за то, рядом с ним, прямо на тротуаре, возникла скульптурная композиция, отражающая метания человека, который, как Буриданов осёл, решает, что для него будет лучше съесть на завтрак: Курочку или яичницу.



читать дальше

@темы: Чумазик Хожу, гляжу, кусаюсь.. Туризм Путешествия Путевые заметки Мои машины Интересности Жзнь на колесах

22:20 

Доехать до Кольского. День 2. Дорога на Петрозаводск.

Есть у меня подозрение, что ранний утренний подъем способен приносить удовольствие единственному человеку на земле - мне..

Так было и в этот раз. Быстро подскочил, растолкал Наташу и Лизу, сбегал умыться холодненькой водичкой и отчистить седьмой ряд зубов от первого, и начал ломиться в дверь номера рядом, где спали остальные члены экипажа. Открыл мне Антон - суровый и решительный. Дима тоже начал подавать первые признаки жизни, Саша же попытался уползти от реальности в лице меня, натянув на голову спальник. 7 утра , какой подъём! сгинь-сгинь-сгинь! Так, стоп! Спальник!! На двух других кроватях так же лежали смятые спальные мешки...

Оказалось, что вечером, Диме показалось, что постели влажные и он, во избежании застуженных почек, сходил за спальником. Остальные индуцировались и отправились вслед за ними. Так и застал я их утром. Мне как то ничего не показалось и я неплохо выспался. Хотя, я вполне могу поверить в возможность отсыревания белья, учитывая близость озера. Возвращаясь в свой номер, я отметил наличие на двери номера сигнализации на герконах, такие раньше ставили на входах, окнах библиотек и окошке регистратуры в детской поликлинике города Люберцы...


читать дальше

@темы: Чумазик Туризм Путешествия Путевые заметки Мои машины Интересности Жзнь на колесах

23:17 

Никогда не доверяйте Яндекс-навигатору...

Он сегодня завел нас на нашем Пузотере-Сене в такие места, про которые можно с учеренностью сказать, что волки там срать если и не боятся, то опасаются то точно!.

Мы несколько часов ехали по глухой, размешанной лесовозами грунтовке, без связи. Навигатор не знал ни одного населенного пункта, но оно и не важно, ибо из десятков и сотен окон, которые мы миновали, га нас смотрели только осколки стекол, да кресты из досок. Местами от деревень остались лишь кучи бревен, расположенные правильными рядами.

В конечном итоге мы обнаркжиди себя в погранзоне, возле заколоченного нашлухо КПП, откуда, тот же яндекс развернул нас в обратную сторону.

Хвала Ситроену, он нас вывез!
Сейчас мы лежим на мансарде гостиницы и смотрим на ночное пасмурное небо через единственное окно в потолке.

@темы: Хожу, гляжу, кусаюсь.. Туризм Путешествия Путевые заметки Мои машины Жзнь на колесах Верхом на Бегемоте

21:36 

Нас не возможно сбить с пути- у нас резервный вариант...

Вчера утром я сгонял в сервис на улице Добролюбова, д1, где "быстро" сделал Ситроену-Сене ТО 80 000. Расходники были мои, но, тем не менее, ТО вылилось в 6500 рублей, плюс около 10 000 на расходники, а все почему?- да потому, что Мэйджер ТО проводил как то странно: деньги брали, старые расходники в багажник клали, пытались навязать смазку тормозных дисков и продувку кондея, в проблемы не вникали и на простейшие вопросы, относительно регламентных работ ответить не могли.

Куплено и поставлено:
- Тормозные колодки передние- очень во-время, так как от старых осталось мм 3. Мэйджор пытался меня развести на их замену, начиная с ТО 10 000, и я старательно не велся, но тут решился перестраховаться..

- Свечи Бош для ситроен-пежо. При щамене, свечи выглядели так, будто пробежали не 10 000, а все 50 000.

- Фильтр масла MAN

- Воздухан Fram

- салонный угольный фильтр

- масло Total 5w30 10 литров(сколько нужно, я не нашел и взял с запасом, памятуя УАЗ). Нужно, оказалось, 4, 25 литра.

Пожаловался на то, что машина ревет и не едет и кужает, как слон, и попросил проверить фазы газораспределения. Сервисмены менч отговорили и посоветовали сначала промыть инжектор. Промывка заняла час с лишним. Результат ошеломил - машина начала скакать, как наскипидаренный конь! Тянет, не рычит, ест вмеру!

На радостях я собрал шмурдяк из прицепв и УАЗа. Влезло болезненно мало, не смотря на 800 литров багажника. Плюс коляска легла в ноги щадним пассажирам.

Решено, к следующей поездке покупать "мыльницу" на крышу, куда убирать удочки, коляску и детский манеж, что освободит разом 2/3 багажника.

А сейчас.. А сейчас я сижу в чайной комнате гостиницы в Рыбинске и перевариваю макарохи с тушенкой.
Сегодня, внезапно, был музей гидроэнергетики, музей городского быта Углича, старообрядческий женский монастырь и настоящая мостовая, остаашаяся со старых времен, где я чуть не засадил Ситоен..

@темы: Верхом на Бегемоте Жзнь на колесах Мои машины Путевые заметки Путешествия Хожу, гляжу, кусаюсь..

22:28 

Рыбачий олним днем взять не удалось...
Но полуостров Средний достигнут, перевал Муста-Тунтури пройден, не смотря на военные учения и технику, размесившую все дороги!
Экипаж чувчтвует себя отменно!!

@темы: Мои машины Жзнь на колесах Чумазик Хожу, гляжу, кусаюсь.. Туризм Путешествия Путевые заметки

E-mail: info@diary.ru
Rambler's Top100