Ознакомьтесь с нашей политикой обработки персональных данных
Регистрация

Наношу свет и причиняю добро

↓ ↑ ⇑
Записи с темой: Путешествия (список заголовков)
11:39 

Вернувшись из путешествия..

Путешествовать надо так, чтобы на обратном пути вас пропускали Лендкрузеры..
Было такое ощущение, что крутые пафосные черные внедорожники бубнили своим владельцам:
- эй, Хазяина! Я крутой внедорожник! Я должен гонять по лесу и полям, ну, на худой конец, по грунтовкам, а ты меня гоняешь по асфальту, ставишь низкопрофильную резину и чернишь мне окна... А какая то вон пузотерка, которая должна жить в городе и возить Ленор с туалетной бумагой из Ашанов, навьюченая по самые окна, явно неделю катала по грунтовкам под дождями и лесам. Неспроста же она так уляпана антуражной грязькой. Хазяина, я так же хочу!!

@темы: Верхом на Бегемоте, Путешествия, Мои машины, Жзнь на колесах

08:05 

Трешовый вчера был денек!
- Утром познакомился с командой Дастера, учавствовавшего в трофи рейдах. Видок у него соответствующий.
- Днем мы ломились на пузотерке по азимуту сквозь травяное море, пытаясь проехать к мемориалу на месте соженой деревни. Потом я бросил экипаж и отправился пешком 800 метров через болото, заросшее осокой в рост человека и пересеченное милиоративными канавами.



Дошел до монумента, увидел дорогу(точнее, широкую полосу, прокошенную в траве и не имеющую следов от машины...) пошел обратно по дороге, но та, внезапно, повернула в другую сторону и мне пришлось ломиться к машине по азимуту. Потом копался под тополем в 6 км от памятника в поисках коробки с призами, которую ни кто не находил 3 года.

Потом был тайник у мемориала на месте гибели Матросова, закрывшего собой амбразуру. На подъезде к памятнику(30 км раскисшей грунтовки, если что, на которой нет ни одной деревни - все или сожгли в войну, или забросили жители) уперлись в лежачую березу.



@темы: Хожу, гляжу, кусаюсь.., Путешествия, Мои машины, Жзнь на колесах

21:36 

Териберка на пузотерке. День предпоследний.

Утро в Аппатитах томным отнюдь не было - мы переспали. Нет, не нужно гормонально нестабильному школьнику ехидно хихикать с сальным прищуром и потиранием ладошек. Мы взрослые состоявшиеся люди и не ищем скрытого смысла в словосочетаниях "трахнуть кулаком" или "переспать дольше привычного".
Так вот, мы переспали слишком сильно и, как обычно бывает в таких случаях, проснулись с тяжелыми ничего не соображающими головами, чувством некоторого внутреннего опустошения и сниженной мотивацией к деятельности. Хотелось просто сидеть у окна и любоваться заснеженными вершинами Хибин, проглядывающими сквозь ветки елок.



Мне было что то совсем не торт: я очень зависим от режима сна: в 23:00 отбой, в 05:30 подъем... Итак уже 7 с лишним лет продолжается.. а тут... отбой почти в 2 ночи, подъем в 10:00 по будильнику... С трудом влил в себя чашку горячего чая, запыжевав сверху для верности печенькой и потащил наш походный шкаф в машину. Даже минимальная физическая нагрузка давалась тяжело и я, к моменту достижения машины, изрядно запыхался и взмок. Кое-как втиснули Лизу в детское кресло и выкатились.. На часах было что то уже к 11 дня, а творчество Апатитских дорожников вызывало смутные предчувствия..


читать дальше

@темы: Туризм, Путешествия, Мои машины, Жзнь на колесах, Верхом на Бегемоте

18:02 

Териберка на пузотерке 2018. День 6(Мурманск-Териберка-Аппатиты)

Вечерний мозговой штурм привел нас к заключению, что оптимальным будет двигаться в Териберку. Еще ранее я посмотрел Левиафана и знал, что в Териберке тлен и упадок. Еще знал, что это предельно глухое и оторванное от людей место.
Утром встали, позавтракали и попрыгали в машины. Дежурно заехали на Роснефть, залили полные баки и выехали на Восточно-Объездную дорогу, которая тянется по собкам, словно по балкоону. С нее открывался бы великолепный вид, если бы не одно НО: отбойник проходил выше линии даже моего зрения.



читать дальше

@темы: Верхом на Бегемоте, Жзнь на колесах, Путевые заметки, Путешествия, Чумазик

23:08 

Териберка на пузотерке 2018. День 5(Мурманск).

Сказ о том, как день может оказаться полностью неудачным..
Наступило утро. Точнее, будильник оповестил нас о том, что пора вставать. Я раздвинул плотные шторы, и в окна хлынул все тот же пасмурный свет, что был и вечером. Судя по увиденному мной, дождь за ночь так и не переставал. На дороге было слякотно, лужи и ветер. На подоконнике стоял светильник с мощной светодиодной лампой. Впервые такое я увидел в гостинице в Выборге в 2007-м году. Но там было сделано еще интересней: Там окна закрывались наглухо рольставнями, а на верхней части оконного проема висел светильник с трубчатой люминесцентной лампой. Все это дополнялось легкой шторой. Сделано это для облегчения жизни непривычных к полярному дню или ночи людей. Зимой включаешь свет на окне, задергиваешь штору и на тебе, пожалуйста, ощущение утреннего солнца, светящего сквозь ткань. Полярный день - задергиваешь штору, и в номере ночь.

Утром встали, вышли в общий холл гостиницы, там нас ждал завтрак по типу шведского стола. Кашка, йогурт, сосиски, и что то там еще. Лиза решила, что есть ей не очень хочется, а хочется ей шкодить - бегать по холлу, залезать на пуфики и диваны, тиранить искусственную травку вдоль окна, раскидывать журналы. На то, чтобы угомонить и накормить разбушевавшегося фантомаса ушло около часа.

После завтрака я пошел узнавать у администратора о месте, где поблизости есть охраняемая парковка, так как машину на ночь я поставил просто на обочину дороги напротив гостиницы. Администратор сказала мне, что смысла в этом нет, что в городе свободно оставляют на улице не только иногородние машины, но и мотоциклы. Из города ведет всего одна единственная дорога, поэтому, если машину и угоняют, то с местными номерами, так как на ней можно незаметно перемещаться, а иногородняя на виду. Также напомнила, что город полувоенный, и на улицах присматривают. Кто конкретно за чем присматривает я не знаю, но военные патрули по улицам ходят с завидной регулярностью. Всегда было интересно, почему патрули ходят без огнестрельного оружия, наручников и прочего, но со штык-ножами. Короче, машины мы оставили там же, где они и стояли..
Решили начать утро с музеев. Для начала, поехали в музей мурманского морского пароходства. Приехали на улицу Челюскинцев, припарковались на обочине дороги под низко висящими ветками деревьев, накинули дождевики и отправились. Вход нашли не сразу.. Но когда нашли, дорогу нам преградила хамящая вахтерша, которая сообщила, что, мол, заранее по телефону согласовывать нужно. Что никого она не пустит, что сегодня музей не работает. Что плевать она хотела на все расписания в интернете и что единственное верное расписание висит у нее на стекле, что второе расписание висит на двери(, на запертой, изнутри)... вот прям вижу, как российский внутренний туризм поднимается с колен и прямо таки затмевает собой Египты-Турции, благодаря таким вот активным охранницам музея. Пожелал ей про себя почечуя и мужа красавца, вышли наружу. Потоптались и, ничтоже сумнявшися, пошли подальше от обители туристического сервиса.. Как говорится, ешьте сами с волосами. Но рядом нашелся еще один музей: "Музей мурманского региона ОЖД", расположенный буквально через дом в ДК Железнодорожник. Пришли. На здании нет вывесок. Отправили туда самого милого члена экипажа, не смотря на то, что он не самый общительный - Наташу. Наташе сообщили, что музей-то в принципе есть, но смотритель в отпуске.. Значит опять фиаско... пошли к машине по улице Челюскинцев. На углу с улицей Володарского расположен сквер и памятник покорителям Арктики.



Полусфера земного шара с отмеченными путями и стена, из которой выступают профили ученого, капитана и летчика.



читать дальше

@темы: Верхом на Бегемоте, Жзнь на колесах, Мои машины, Путевые заметки, Путешествия, Туризм

23:24 

Териберка на пузотерке 2018. День 4(Пушной-Мурманск).

Утром встали пораньше. Конечно не так, как я люблю, но все же пораньше, так как путь был не близкий, а надо было еще и позавтракать успеть. Кафешка работала с 06:00 утра, мы же приползли в нее к 8. Пришлось в очередной раз совершить насилие над Александром, подняв его ни свет ни заря, чему он, почему-то, оказался не рад.
Перекусили, я отнес походный шкаф в машину, загрузил Лизу, Наташу, и мы, наконец-то, выехали. Светило приятное солнце? и я понадеялся, что сейчас быстро и легко доскачем до Мурманска. Благо не на УАЗе с прицепом, а на Ситроене. Но реальность... Прекрати! Что ты творишь???
Реальность началась внезапно и прямо с утра, и прямо от поворота на трассу. Заключалась она в том, что по дороге прокатилась асфальтовая фреза. Но не вдоль, а поперек... Для чего понадобилось вырезать 10 метровые полоски асфальта глубиной сантиметров в 8 поперек дороги останется тайной навсегда. Видимо, просто нужно было чем-то занять фрезу. Было ощущение, что едешь по шпалам: 50 метров асфальта, дрыжок в 10 метров, потом снова 50 метров асфальта. Продолжать до полного опупения. Это издевательство продолжалось где-то километров 20... В пробке торчали все. Все, кроме мотоциклистов, периодически проносящихся по разделительной. Ура! Трасса! Но трасса нас обрадовала не очень сильно, потому что в след за новым ровным черным асфальтом последовал участок щебеночной гребенки протяженностью метров 150. Машины по нему еле-еле ползли. Все шли ровно по колее от большегрузов, почему-то не решаясь выехать на более ровные макушки колеи. Особенно медленно тащились грузовики. Оно, конечно, и понятно - груз-то раздолбаешь, да и машину тоже, но это не оправдывало низкую скорость передвижения вцелом. Порой оказывалось, что пробка собралась не перед ближайшим, а перед следующим грунтовым участком или даже через 4 на пятом. Всё было окутано клубами желтой пыли до такой степени, что голубое небо казалось коричневым. Но и это оказалось еще не самым большим кошмаром. Страшнее всего был прицеп-кемпер, волокомый кем-то впереди и совсем не желающий ехать. У кемпера было 4 жидких колесика, напоминающих то недоразумение, которое ставили на прицепы Скиф и еще какие-то крошечные дрыглявые прицепчики, грузоподъемностью около сотни кг, имевшие аж по 4 колесика на длинных стойках, не связанных между собой балкой. Кто их делал - не знаю (издали похожи на ВМЗ), но по городам и весям частенько еще встречаются отдельные экземпляры с раскоряченными врозь колесами. Тоненькие маленькие не имеющие между собой оси, а подвешенные на одиночных рычагах, отчего открячивались в сторону, как отдавленная утиная лапка. На каждой кочке лапки взбрыкивали, грозя отвалиться. Когда-то это чудо сверхлёгкого машиностроения, по-видимому, должно было колесить по бескрайним просторам США с его киношно-ровными черными дорогами сквозь прерии, поделенными пополам прерывистой желтой полосочкой, а тут его сразу в Россию, в полярный день, на грунтовки средь медведей и комаров. Кстати о медведях.. Я бы, если честно, не рискнул бы ночевать в таком домике возле мишек. Защиты он не даст никакой, так же как и палатка... Насколько я успел разглядеть, а времени у меня было предостаточно, выполнен он в виде легкого профильного каркаса, обшитого сендвич-панельками из тонкого, как стенка сметанного стаканчика, пластика и пенопласта внутри. Назад смотрело печальное и помутневшее от времени окно. Не знаю уж почему, но задние окна на таких прицепах почему-то часто делают выпуклыми, от чего смотрятся они, как недодутая докторская колбаса ручной вязки или как вялое бедро в сетчатом чулке, провисающее квелыми складками кожи между нитей.



читать дальше

@темы: Мои машины, Верхом на Бегемоте, Путевые заметки, Путешествия

22:50 

Териберка на пузотерке 2018. День 3(Вытегра-Пушной).

Достаточно не раннее Вытегорское утро оказалось суше позднего вытегорского вечера, но гораздо холоднее. На столько, что я начал подмерзать без куртки! Быстро перекусили и пошли за машинами, не рискуя вторично обращаться к местному общепиту при гостинице или иному, расположенному в городе, но это было раньше и позже, но об этих случаях как-нибудь в других повествованиях. Саша завелся со странным подпискиваньем ролика, которое, впрочем, вскоре почти улеглось. Заглянув под капот, я увидел, что на шкив кондея, предназначенный под шестиручьевой поликлиновый ремень, идет ремень всего в три ручья.. Оказывается, на автозаводе не стали переделывать шкив на компрессоре, а просто поставили более тонкий ремень, благо поликлин это позволяет. Долили омывашки и перегнались поближе к гостинице, встав прямо в рытвины перед входом.



Пока Наташа собирала Лизу, мы носили сумки и распихивали по машинам. Еще раз упомяну, что сборы были как всегда, то есть авральными, в результате с собой оказалось куча всякого никому не нужного шмурдяка, чуть ли не египетскую мумимию в баул засунули, а потому, в машину все не влезало, хоть ты тресни! Но рейса за 4 все памперсы-пюрешки были рассованы по углам и появилась возможность выехать. Но сначала решили добавить топлива в баки и подзагрузиться таки запчастями в дорогу. Стартанули от отеля, проехали прямо через мост, мимо подводной лодки и музея, через шлюз и на дорогу, ведущую на Вознесенье. Отыскали Лукойл. Заправили машины бензином, а Сашу стаканищем кофе в дорогу и отправились в обратную сторону. Тут то нам и попался на глаза магазин автозапчасти. Саша купил себе кучу датчиков и роликов, решив поменять писклю вечером, я обзавелся вожделенным кронштейном для телефона и дальней светодиодной фарой (думаю сделать из нее ручной прожектор). Обратно в город, на параллельную улицу и выехали на новую для нас дорогу.
читать дальше

@темы: Верхом на Бегемоте, Жзнь на колесах, Мои машины, Путешествия

21:57 

Териберка на пузотерке 2018 часть 2.

Раньше: lklk.diary.ru/p216596482.htm

Затяжной ночной дождь располагал к крепкому сну и длительному просмотру многосерийных сновидений. Сновидения захватили нас часов до 8 утра. Дальше были быстрые сборы, укладка и примитивный быстрый завтрак на скорую руку, где только бэкштурману досталась тарелка каши, и в машину. К сожалению, наша любимая кафешка работала в воскресенье только с 11 утра. Лишний раз переезжать через Волгу по раздолбаному мосту нам не пришлось, а потребовалось просто повернуть от гостиницы направо по улице Коллективизации, которая незаметно перетекает в Пошехонский тракт. Дорожка несколько подубитая, узкая, но и совершенно безлюдная. Перед самым Пошехоньем в деревне Ясная Поляна съехали с дороги и прокатились чуть-чуть вдоль реки Ветхи. Дело в том, что Наташа углядела с дороги руины, некогда, красивого храма. В этот раз мы не подъехали близко, но на Пошехонье у меня запланирована отдельная поездка. Говорят, в советское время церковь использовалась, как электростанция и склад. Вот такие церкви и нужно восстанавливать, а не лепить ларьки с крестами на каждом московском углу!



читать дальше

@темы: Верхом на Бегемоте, Жзнь на колесах, Мои машины, Путевые заметки, Путешествия, Хожу, гляжу, кусаюсь..

21:10 

Во время пребывания в Смоленске, встретили мы страшны памятник "Опаленный цветок", установленный в память детей, угнанных на работы в Германию. Выглядит он, как цветок одуванчика, только вот шапка не пушистая, а выполнена в виде переплетенных истощенных детских тел. Страшно. Действительно страшно!


Фото из сети

А у подножия цветка лежат мягкие игрушки/

Страшный памятник по страшному поводу и со страшной историей. Но когда стоял около него, остро почувствовал, что эти мягкие игрушки здесь не уместны. совсем.

То же самое у памятника погибшим при эвакуации детям блокадного Ленинграда в Тихвине. Там вообще горы.



Мне не раз говорили, что люди так хотят выразить весь ужас произошедшего.

Но погибшим детям уже не поможешь и мягкие игрушки не вернут их к жизни. Лучше думать о живых детях, о том, как сделать их жизнь лучше и защитить от такой судьбы. Хочешь помочь и есть деньги - не надо покупать игрушки - купи памперсов, пеленок, лекарств, детского питания и отдай нуждающимся или в детский дом. Там потребность не иссякает никогда. Даже одна пачка памперсов может сделать погоду.

Я помню, как в военных билетах пожилых женщин(да! у многих женщин были военные билеты, даже у не военнообязанных), где значились отметки "ГТО", "Ворошиловский стрелок", "ГПВХО". У одной очень старой родственницы в тертой книжечке значилась военная специальность "Снайпер", у другой "Санинструктор".

Вот я верю, что они действительно делали все для сбережения жизни своих и чужих детей в случае войны. Одна из них рассказала, что они проводили много времени в тире, учились перевязывать, защищаться от газовых и химических атак и прочее. Но это же не запостишь в инстаграмм, в отличии от плюшевого мишки под памятником...Это ж надо время и силы терять..

Я не говорю про боевые специальности для всех поголовно, но хотя бы грамотно делать перевязку учить людей надо. И дело не в том, что живем в нестабильное время(а когда оно, собственно, было стабильное?), но и в повседневной жизни ни кто не может повязку человеку наложить..

А Игры по типу Зарницы, биатлона, тир в каждом районе и в каждой школе(не с пневматическими, а с вполне себе боевыми, пусть и малокалиберными винтовками), ДОСААф, да даже банальные кружки авиамоделирования были не спроста - все это в той или иной мере готовило людей к защите себя, страны и детей в возможной войне.

А сейчас тир с мелкашкой для ребенка не найдешь(искал некоторое время назад для знакомого), нормальный тир стоит как самолет, турника у нас два на весь район, лабиринтов нет, высоких лесенок нет, все детские площадки не выше пояса - безопасные. Компьютерные игры, как бы там оно не было, ничему не учат...
За то мягкие игрушки к памятнику несем и надеемся.....

@темы: Жзнь на колесах, Путевые заметки, Путешествия, Туризм, Хожу, гляжу, кусаюсь..

22:48 

Териберка на пузотерке 2018

На этот год путешествие получилось очень странным и болезненным для автомобиляи для меня. Участники:
Александр(Нивоштурман, Нивоводитель), Шевинива с заводским оффроуд тюннингом.
Ситроен Берлинго (Бегемотик-Сеня), а в нем:

Я(он же Кошатый) - Водитель, идеолог, птица-говорун.
Наташа(она же Серая)- Ситроштурман, фотограф, будитель водителя, развлекатель бекштурмана.
Лиза (Как в Поездку Так Зубы) - бекштурман, топтун, лазун и мультопросмотрщик.

Вспоминая негативный опыт прошлых лет, в этом году были внесены поправки в вещехранение и для коляски, удочек памперсов и прочей лабуды был приобретен багажник-мыльница на крышу, емкостью, аж целых 480 литров. Тяжелые же вещи, как и прежде, хранились в багажнике в двух 120-ти литровых гермобаулах: один для одежды, другой для спальников-палаток

Но обо всем по порядку. Поездка планировалась не на пузотере, а на вполне себе брутальном УАЗе, который с конца сентября просто стоял, а с марта стоял наполовину разобранный, в то время, как я все не решался приступить к сборке, будучи запуганным разными знатоками на форумах и в жизни. Но когда до выезда осталось полтора месяца я решил, что терять нечего и приступил к сборке.

Собрал за 2 выходных работы по 12 часов в день, не смотря на жару, и необходимость переделывать некоторые операции по 4 раза из-за незнания. Собрал, завелся, высунулся, и понял, что дымит.

[/url]

Попробовал откорректировать фазу впрыска, но потерпел фиаско и назад машину пришлось просто заталкивать. Унынию моему не было предела. Пошел курить форумы и, утирая грязный злой пот со лба солидольной ладонью, собирать шмурдяк в дорогу. Причем, появилась необходимость перегрузить шмурдяк из прицепа в Ситроен, чего сделать я не успевал и выезд был отложен с обыкновенной для меня пятницы на утро субботы и пробег был загадан смешной - всего лишь до Рыбинска.

Ввиду отсутствия прицепа, пришлось решать вопрос с укладкой коляски и пачки удочек(зачем мы их только брали???) Было решено покупать багажник-мыльницу. Поехал брать расхваленный Терра-Драйв, но на месте передумал и взял Кётлер(он поосновательней сделан и имеет хорошую металлическую раму с ушами для крепления внутри). Вдвоем с продавцом взгромоздили его на крышу машины, я протянул стремянки и поехал к дому. При первой же попытке заехать в гараж я ободрал багажник о потолок.


читать дальше

Дальше: lklk.diary.ru/p216686191.htm

@темы: Туризм, Путешествия, Мои машины, Жзнь на колесах, Верхом на Бегемоте

22:29 

Посетил тут Смоленск.
Город с архитектурной подсветкой в центре и абсолютно темными улицами по остальному городу. Город без дорог и перспективы. Город, где в центре находится тюрьма. Город, где пекут очень вкусный хлеб. Город выглядит так, будто война закончилась лишь пять лет назад.

Например, люди живут и здесь:
бывшие каретные сараи первой пожарной команды.



Люди живут даже в пожарной каланче.


@темы: Хожу, гляжу, кусаюсь.., Туризм, Путешествия

22:05 

Про геев и пидарасов..

Ввожу новую тему в Дайре "Про геев и пидарасов". Под этой темой я не буду касаться сексуальной ориентации первых, а буду лишь рассказывать про вторых."Пидарас" - это характеристика моральных качеств человека или производителя..

И вот история первая:
Куриная тушенка "Совок".
Первый раз я познакомился с этим тушлом в далеком 2012-м году, когда неожиданно не доехали до Карелии и купили в сельмаге непонятную тушенку со странным названием Совок, которая, к тому же, оказалась превосходной. Много лет я жрал ее за обе щеки. Была еще вкуснейшая баночная ветчина, на которую, в свое время, я подсадил половину знакомых. Особенно от нее фанател мой однокурсник, мой нынешний коллега и попутчик в путешествиях - Ларсен.

В этом году в поход прикупил ещё 2 банки куриной - у тестя проблемы с желудком. На первой же стоянке решил сварганить булгурчик с тушеночкой. После приготовления, уже в процессе раскладывания выяснил, что в тушенке есть кости, много костей, сплошные кости... В процессе поедания выяснилось, что кроме костей там так же есть куриная кожа, куриная требуха и даже перья... ухо, горло, нос, сиськи, письки, хвост..
При прочтении состава обнаружилось, что указано не содержание мяса, как это принято у нормальных производителей, а "содержание белка не менее 15 %". А белок, как известно, есть даже в костях.

булгур был, по возможности подъеден, а кости с требухой сложены обратно в баночку.

Так вот, СОВОК - образцовый производитель-пидарас из севрской палаты мер и весов.
Вопрос о дальнейшем употреблении консервов "совок" снят раз и на всегда.




@темы: Что приползло, то и жую, Туризм, Путешествия, Про "геев" и "пидарасов"

21:47 

Меня долго убеждали, что Там ничего инетересного нет, что дорога туда кошмар, что это тупиковая дорога и возвращаться придется так же, как и ехали туда, что кроме потраченного времени ничего не будет!
Шах и мат, скептики!
Да! эти 50 км мы ехали больше 2.5 часов, грязь с ситроена стекает потоками и висит на зеркалах, но мы увидели много интересного!
Большой пост с фото будет сильно позже, но сходу:
Мореходная деревянная лодка 19-го века, амбар 18 века с резьбой, купеческие дома, поморские дома исполинских размеров, занимающие, наверное, по 6 соток, ркуины какой то плотины с турбинами и шкивами под приводные ремни в потоке, брошенные поповские дома, деревянные церкви и на закуску радуга и закат, словно списанный с фантастической картины.
Сейчас же передо-иной в тарелки ждет кусок запечёной трески, рядом чашка ароматного американо и стопочка морошковой наливки с мякотью - прекрасная возможность переосмыслить события дня, ещё раз переживая радость находок и открытий.

P.s.
Мы проехали менее половины рассстояния по той тупиковой(вроде бы)дороги.Нужен УАЗ и ещё один экипаж и тогда мы доедем таки до конца!

@темы: Туризм, Путешествия, Путевые заметки, Мои машины, Верхом на Бегемоте

22:24 

доехать до Кольского. Дени 9-10. начало выездинга

Утром выспались. Встали, несколько разбитые пошли за едой в гостиничную столовую, а она по выходным закрыта. Рядом с гостиницей мы обнаружили таверну Старый Томас. А на часах, меж тем, уже 11 утра!
Зашли на завтрак туда. Сели в "каюту" Старшего механика, что весьма символично!



читать дальше

@темы: Жзнь на колесах, Мои машины, Путевые заметки, Путешествия, Туризм, Хожу, гляжу, кусаюсь.., Чумазик

22:42 

доехать до кольского. День 8. Горы и полуострова.

Утром мы, как и планировали, встали в 05:30, что для меня проблемой не является, равно, как и для Нивоштурмана Дмитрия. Но вот остальным участникам можно было только посочувствовать - они, как проклятые зомби, волочили ноги в стороны машин, а обойти нужно было, не много не мало, аж два дома до стоянки. Загрузились и отправились на заправку Роснефть, что на углу Прибрежной дороги и Кольского проспекта. Залили полные баки и, в добавок, еще и в канистры наплюхали под пробку, правда, вместо планируемых 40 литров, в канистру влезло только 28 - канистры много лес стояли с закрученными пробками и их, оказывается, сжало. Солярка стоила по 34:40, что на 8 рублей дороже,чем в подмосковье.

По Прибрежной дороге мы спустились до поворота на Кольский мост и встряли в пробочку на плохо отлаженном светофоре. Перед нами была бочка-говносос, которая забыла, что нужно ехать и мы, в результате, проскочили только на жёлтый. Кольский мост никакого особенного впечатления не оставил, видимо потому, что на нем нет ни арок, ни ферм, это просто ровная прямая дорога, проходящая над водой, большую часть которой закрывает высокий отбойник. Но вот сопки прямо по курсу были замечательны - пушистые от мелкой растительности и теряющиеся в облаках.



Я ожидал, что на этом направлении дорожка окажется ну совсем так себе, но опять же ошибся - это было прекрасное продолжение трассы Кола, разве что поуже и гораздо извилистей, но качество асфальта завораживало - ни одной ямки, ни одной трещинки!

читать дальше

@темы: Жзнь на колесах, Интересности, Мои машины, Путевые заметки, Путешествия, Спорт, Хожу, гляжу, кусаюсь.., Чумазик

21:01 

Доехать до Кольского. День 7. Мурманск

Утро в Мурманске началось поздно - часов в 8 утра, так как хотелось выспаться после длинного перегона. нужно было решить три задачи: Как то разбудить Сашу, собрать Лизу и найти завтрак. Оказалось,что позавтракать можно в самой гостинице.Кафе оказалось двумя смежными номерами на первом этаже с пробитой дверью. В первом номере за стойкой стояла единственная работница, которая принимала заказы, готовила и выдавала подносы с посудой. Выбора блюд не было, а посему, все взяли по яичнице с колбасой, блинчикам и растворимому кофе. Съедобно, но будем честны, не вкусно... Пока готовился завтрак я пошел за информацией - начал разговаривать с женщиной-работницей. От нее я узнал, что Мончегорск теперь уже и не пустыня - там даже трава местами появилась, не то что 10 лет назад, когда в городе вымерли даже крысы. Теперь новые фильтры поставили. Так же узнал, что речка Монча, на которой стоит город, переводится, как "Красивая". Ничего красивее не видел(( . Ещё узнал, что комбинат работает на привозной руде, так как залежи своей оказались ничтожными. Узнал и то, что к большому количеству памятников нас не пустят, так как они находятся в порту, на военной базе, в особо охраняемой зоне, равно, как и не пустят нас в Североморск и в Никель, ибо это закрытые населенные пункты.
Во время завтрака решили узнать как работает ледокол Ленин. Позвонил по номеру музея, указанного на автотревеле и услышал в трубке бодрый мужской голос:"Ленин слушает".... Я ждал картавого голоса за которым просматривается плешка, бородка клинышком и прищур, но нет, голос выговаривал чётко, а хитростью в голосе и не пахло.
Узнали, что проходят несколько экскурсий, в частности в 10:00 и в 12:00. Проложили маршрут по навигатору и выдвинулись. Навигатор спустил нас по длинной лестнице к "набережной" без берега, то есть к длинной прямой дорожке, проходящей над рыбным портом и обсаженной деревьями.



читать дальше

@темы: Путевые заметки, Мои машины, Жзнь на колесах, Путешествия, Туризм, Чумазик

21:32 

Доехать до Кольского. День 6. Мурманск.

Настало утро выезда в Мурманск. Нам предстоял длинный пробег, который каким то неведомым мне образом проходил через Хибины. Ведь чем для меня были горы- в моём воображении? - это были заснеженные вершины, по которым идет серпантин, при чем, с одной стороны должны быть обязательно обрывы, а с другой каменистая стенка, с которой раз в полчаса обязаны катиться каменные глыбы, так же, дорога обязана была изобиловать крутыми грунтовыми подъемами, которые берут только на полном приводе с понижайкой, а по краям обязаны висеть гроздьями на основной веревке пучки обмороженных альпинистов в темных очках и с гитарами, пьющих чай из термосов. Собственно, знакомство с горами у меня было недлинное, с Уральскими, когда я, идиот, влез вдоль склона на сыпучую поверхность над обрывистым берегом реки и чуть в нее не звезданулся, а так, чтоб за рулем...В общем, я морально готовился к изрядному огребалову...

Утро. Лиза проснулась и села на кровати, явно не желая никуда ехать - ей и тут было замечательно!



Решили выехать пораньше, но нельзя же пропустить завтрак. Вещи по максимуму оттащили в машину заранее, быстро перекусили и в путь-дорогу. Пока я заводился и укладывал на сидение подушку-кота, Штурман зацепил прицеп и мы тронулись в путь. Убитая грунтовка уже стала нам почти родной и мы, выучив за три пробега основные колдобины, резво мчали вперёд. Ребята, как водится, отправились на опережение, договорившись встретиться в Пушном. Мы отстали от них минут на 10-12. Собравшись в колонну мы повернули не на Мурманск, а назад, в сторону Петрозаводска и Москвы, ибо в путь-дорогу нужно стартовать исключительно с полными до горловины баками. Когда мы поворачивали на заправку ребята передали по рации, что у нас почему то перепутаны поворотники. Заехали на ТНК и залились под пробочку. В процессе разборок было установлено, что у моего штурмана силушка молодецкая, а вот выступ-ключ на разъеме символический и штурман воткнул кабель вверх ногами. Вернули всё как было, проверили поворотники и выехали вдаль. Погода радовала бело-жёлтыми солнечными лучами и прохладой. Воздух был свеж и чист, от того и в машине было приятно и комфортно.

читать дальше

Продолжение на подходе!

@темы: Чумазик, Туризм, Путешествия, Путевые заметки, Мои машины

21:06 

Доехать до Кольского. День 5. Беломорск.

Утром решили хорошенько выспаться и ни куда не спешить. Посмотреть Беломорск, погулять по побережью, привести в порядок машины, ибо предстоял длинный перегон через Хибины, в которых я ни разу не был и слабо себе представлял что за хрень такая - горы и чем оно пахнет. Горы, в моём понимании, представлялись кучей обрывов, серпантинов, скалами и камнепадами... умом я, конечно, понимал, что это не те горы, но готовым нужно быть ко всему. Посему, неспешно выспались, в 7 утра проснулись, стали собираться. Погода радовала нас солнышком, пробивавшемся сквозь окна, и ясным чистым небом, хотя температура на улице была весьма невысокой и воздух хорошо бодрил.
Пока ждали ребят, Лиза изучала большущую кровать, ползая по ней.
Сама турбаза собрана из модульных вагончиков. Но, не смотря на такое пролетарское происхождение, внутри всё обшито вагонкой, номер достаточно комфортен, с душем, телевизором, шкафчиками, холодильником. В номере не душно, да и размер номера позволяет передвигаться по нему не боком приставными шагами, а вполне себе полноценно ходить!

Но вот поднялись ребята и мы отправились жевать. Съели по яичнице, запив кофе, и пошли на рекогносцировку. Рядом обнаружилась деревянная церковь и очень живописный залив Шуезера. Но тут меня позвали нивоводы и предложили послушать подвеску. Подвеска вела себя как гулящая женщина - очень неправильно: когда могучий Дмитрий Сергеевич своими руками-тисками начинал дрыгать вывернутое переднее колесо, слышался явственный лязг толстого металла об толстый металл - очевидно, где то умер какой то сайлентблок или шаровый шарнир.



читать дальше

@темы: Жзнь на колесах, Мои машины, Путевые заметки, Путешествия, Туризм, Чумазик

22:51 

Доехать до Кольского. День 4. Кивач, Шуезеро.

Утром поднялись довольно рано - где то в 06:30. На этот день был намечен солидный пробег до Беломорска, посещение Кивача, который до этого мы упорно проезжали мимо и встреча со знакомым экипажем из Питера, который, предположительно, мог составить нам компанию в поездке по Кольскому. Место встречи определили на Киваче. Договорились на 12:30.
А пока нам нужен был завтрак, желательно вкусный и сытный, ибо впереди предстояло много хлопот и пробега. Завтракать отравились к 08:30, когда в будний день открывалось кафе Акварели. Загодя мы разведали, что от начала квартала и до уровня кафе парковка была разрешена, а на против кафе висел "тазик", запрещающий парковку. То есть, нам была доступна длина одного дома как раз на нужной нам стороне дороги. Решили ехать чуть загодя, дабы успеть застолбить себе кусочек свободного бордюра до наплыва людей, работающих рядом, ибо был понедельник. Напомню, я был на автопоезде и маневрировал ещё препогано, а посему аккуратно вписаться к пустой обочине было ой как важно!
Быстро умываюсь, бегу в соседний номер, коллективными усилиями будим Сашу, я бегу к себе и мы начинаем экстренную погрузку.
Больше всего лузлов доставлял детский манеж, используемый нами как кроватка - в магазине девушка-продавец сказала что то про то, что нужно резко дёрнуть за середины труб и он разложится, а при раскладывании нужно опять же резко дёрнуть и он сложится. Я поверил и сразу из магазина отнёс его и погрузил в машину, ожидающую старта. Воооодурааааккк.. Нужно было порепетировать дома, так как в противном случае, даже при наличии инструкции и тщательном ее изучении ДО того, как всё безвозвратно расчекрыжить, я по часу и более совершал эти дёргательные движения, постукивал об пол, пытался приложить силу, читал вслух и про себя заклинания и молитвы(помнится даже призывал девушке продавщице с ее "резко дёрнуть и всё" мужей разных да разнообразных, реальных, мнимых, да волшебных, скучных да затейных, красивых и не очень, по доброй воле и без оной..), но всё было напрасно - механизм работал по какому то одному ему ведомому алгоритму и фиксаторы то не хотели нажиматься, складывая конструкцию, то не хотели наоборот фиксировать весь этот членистый плод инженерной порнографии. Главное то, что даже я, обладающий, без скромности, основами технических познаний, не мог разгадать конструкции проклятого сетчатого ящика с белочками и лисичками. В какой то момент жена, кажется, застал таки меня, когда я вопрошал у той самой злополучной лисички какую жертву ей принести, чтобы палка над ее головой, наконец то, переломилась по полам. Да, я давно подозреваю, что жена иногда приглядывает за мной на предмет необходимости профессионального надзора людей в белых халатах с вязками и мягкой комнатой. В тот момент я был близок к провалу, как никогда.. Ещё раз был, правда, когда жена застукала меня за разговором с машиной, на предмет неясных звуков, издаваемых при работе двигателя, когда я спрашивал русским по белому: что ж у нее болит. Секрет оказался и прост и нет одновременно и разгадал я его лишь в Беломорске, но, забегая вперёд расскажу: нужно защёлкнуть все крепежи до того, как расправлять дно и лишь потом распирать дно шарнирной крестовиной, а при складывании, нужно сначала выдернуть крестовину, чтоб подкосились ножки, а потом, нажать фиксаторы, начиная с длинных штанг, не давая при этом, им совсем сложиться.

К этому дню бардак в машине более-менее уже занял свои стационарные места и проблема с поиском свободного места для очередного кулька стала отпадать. Загрузились довольно быстро. Проще всего грузился багажник: у правого рундука стоял неподъёмный чемодан с инструментами, у левого - складные ящики с роликами\патрубками, их подпирало столь нужное в дороге ведро болтов. Пространство вдоль сидений занимала палатка и детский манеж-кроватка, тяжелый, как дьявол, но очень компактный. Рюкзаки наваливались сверху из салона при закрытой двери.Так же и извлекались. Умяли всё. Вопреки обыкновению, я загрузил бекштурмана в кресло, а фотохроникера на галёрку до запуска машины. Бекштурман что то бурчал про то, что дорогу видно плохо, иллюминаторы давно не протирали замшей, паёк скудный, карты не того масштаба и что лебедку не поставили, а ехать в кафе собрались.
Я планировал в нарушении традиции, уехать без прогрева, ибо кому понравится, когда под его окнами с утра пораньше греется, отчаянно дымя, дизель? Договорились со штурманом так: откатываем прицеп на свободное место в ряду под окнами, потом я сдаю задом, разворачиваюсь и останавливаюсь в районе крыльца, где мы общими усилиями цепляем прицеп. Так и сделали. Работали на время, а посему успели минуты за две. Выехали со двора гостиницы и остановились посреди колоссальных луж на дорожке ведущей, как к гостинице, так и к стройплощадке. Стоял и грелся минут 5, пока ребята на Ниве развернуться, и выедут. Поехали по навигатору, коим заведовал фронтштурман.

Грех не сказать, но фронтштурман мне попался великолепный: дорогу прокладывает разными способами, смотрит в правое окно при выездов с закрытых поворотов и работает флином:
- Справа чисто?
- УХух!

Так же, он рулит магнитолой, ставит точки на туристическом Гармине, пот и кормит водителя в дороге, снимает всё происходящее на фото, и, при первой необходимости, хватает джек или лопату и бежит соответственно джечить или лопатировать. Проводил нас по каменистым колеям так, что я ни разу не цепанул ни чем - в общем мечта, а не штурман. Есть конечно брачок-с, но это, скорее, всё же доп опция - он работает на чае, а не на спирте, что по слухам, редкий, но ценный баг. Интересно, сколько стоит такой штурман на чёрном рынке?

Раскрутились по городу очень быстро и уже около 08:00 встали за какой-то серебристой легковушкой аккурат перед самым знаком, запрещающим парковку.
Ребята приткнулись за нами. Погода, кстати, вопреки предыдущему дню стояла в относительно хорошая: в смысле для людей снаружи она была хорошая, для людей же внутри УАЗа - я бы не сказал, ибо даже в 7 утра мы уже порядком поджаривались.
Заперли все естественные и искусственные отверстия в автомобиле, забрали с собой всё относительно ценное, и пошли гулять ещё полчаса. Ребята отправились созерцать свысока стадион, Наташа - охотиться на птичек, я же с Антоном пошёл на ещё одни бесплодные поиски аптеки, торгующей маникюрными ножницами. Лиза ехала у меня на руках и пыталась капризничать из-за попадающего на неё солнца.
Вернулись мы как раз к открытию кафе. Оказалось, что за это время, не вмеру активный штурман нивы пытался наладить диалог с детьми, пришедшими на тренировку по футболу, но они его ценными советами пренебрегли и, вроде бы как даже, указали направление его желаемой миграции.



читать дальше

@темы: Чумазик, Путешествия, Путевые заметки, Мои машины, Жзнь на колесах, спорт

10:27 

Если женщине нечем заняться, то они становятся большой проблемой для окрпужающих. Есть у меня в списке контактов одна особа, которой до всего есть дело, а с тех пор,какстала домохозяйкой, так вообще кошмар! Утро вчерашнего дня для меня началось с вотсапа и призыва поменять статус на "Кемерово, мы с тобой" м призывом поставить на аватарку горящую свечку. Что это было - я не понял, то ли приступ чёрного юмора, то ли истерия "скорбунов". . Через час мне пришла агитка с призывом бойкотировать ТЦ 31 марта, взнак скорби со сгоревшими, ещё через 2 часа мне пришло предложение сделать у себя перед домом "алтарь" в память о погибших и положить к нему цветы. Но и это ещё не всё: Когда я уже ложилсяспать в поезде, мнепришло от неё предложение организовать сбор вещей и средств для помощи пострадавшим и погибшим. Ни реквизитов, ничего прилагалось, то есть, можно собрать, купить наних бутылку и "поскорбеть".

Ранее от неё поступали предложения:
- Скинуться на помощь несовершеннолетней многодетной матери.
- оказать материальную помощь даме из Ростова в покупке её первого автомобиля, о котором она очень мечтает.
- Подписать петицию о недопустимости стерилизации бездомных собак
-Подписать петицию об ужесточении законодательствав сфере защиты прав животных.
- Сходить и проголосовать за нашу "любимую" белобрысую лошадку.
- пристроить котят
- Оказать финансовую помощь питоимнику для бездомных животных в Челябинске(там этой хернёй тоже маются? Серьёзно?)
- Пожертвовать денег на строительство храма
- Пожертвовать денег матери троих детей без мужа(причсем, даже имени ее не говорится, дажен город неназван, только электронный кошелёк)

И всё это, как правило по ночам. Догадываетесь как я "Люблю" таких"социальноактивных" людей?

Хоть бы крючком вязать наачала!

@темы: Беломорский пикник (По России на Ситроене), Верхом на Бегемоте, Путешествия

E-mail: info@diary.ru
Rambler's Top100