Ознакомьтесь с нашей политикой обработки персональных данных
Регистрация

Сообщество авиафанатов

↓ ↑ ⇑
Записи с темой: гражданская авиация (список заголовков)
14:39 

Друзья - любители авиации, кто хочет лично пообщаться со Светланой Капаниной и послушать песен Николая Анисимова? Пойдемте 9 декабря с нами!)

Самая титулованная лётчица столетия - Капанина Светлана, наша соотечественница, чьи регалии не уместить в статью (википедируйте), не дождалась самолёта от государства. И уже который год, честь нашей страны, команда защищает на арендованных у соперников самолётах, а это дорого и опасно… Впервые в истории высшего пилотажа, открылся фонд развития аэробатики «Небо Капанина Самолёт», президентом которого является сама Светлана Владимировна.
В Москве, 9 декабря (воскресение) состоится торжественная презентация фонда, где она ждёт всех почитателей высшего пилотажа, патриотов и авиалюбителей, не забудьте пригласить родственников, друзей и соседей))). В программе вечера благотворительная выставка фоторабот на акриле Артура Саркисяна, авиапесни и даже о Светлане-Николая Анисимова, и конечно же Светлана Владимировна расскажет о своих планах, о фонде, путях развития, ответит на вопросы из зала и WhatsApp чата. С удовольствием примем идеи и предложения для скорейшего достижения главной цели фонда-приобретении самолёта для соревнований.
И самое важное-покупая билет на презентацию, Вы превращаете мечту в реальность. В самолёте важен каждый винтик! Ссылка на билеты kapaninafondticket.timepad.ru/event/850059/ , а если планируете подарить шасси или крыло, а может и оба, то реквизиты фонда на сайте www.kapanina.com и у администратора +7(916)137-88-77
Да прибудет с нами подъёмная сила! Алюминь!

@темы: Выставки, Гражданская авиация, Лётчики, Новости

17:07 

А-220

Airbus представил новое семейство самолетов A220



Европейский самолетостроительный концерн Airbus, на специальной церемонии в центре поставки самолетов Анри-Зиглера в пригороде Тулузы, Франция, представил новые региональные самолеты A220. Об этом сообщает пресс-служба концерна.

«Семейство A220 состоит из двух моделей: A220-100 и A220-300, ранее эти самолеты выпускались под маркой CSeries канадской самолетостроительной компании Bombardier Inc. (CS100 и CS300 соответственно). Самолеты полностью оптимизированы для рынка от 100 - 150 местных воздушных судов и отлично дополняют существующую в Европе популярную модель A320neo», - отметили в компании.

«Все в Airbus с нетерпением ждали этого исторического момента. Сегодня мы рады приветствовать A220 в семействе Airbus», - сказал Гийом Фори, президент Airbus President Commercial Aircraft,«Я воздаю должное всем работникам компании Bombardier и ее партнерам, которые стремились в течение последних лет показать этот фантастический самолет миру. A220 теперь входит в новый этап развития с Airbus для дальнейшего коммерческого успеха во всем мире».

Эрик Шульц, коммерческий директор Airbus: «Мы полны энтузиазма по поводу продаж A220, в частности, благодаря технологиям, которые дают решающее преимущество на очень конкурентном рынке. Я получил много положительных отзывов от клиентов относительно этого самолета, его топливной эффективности, более низкого уровня шумового загрязнения. Все эти причины способствуют моему оптимизму, который Airbus будет поддерживать, чтобы сделать A220 большим коммерческим успехом».

(с)
www.aex.ru/news/2018/7/10/186084/

@темы: Статьи, Ссылки, Гражданская авиация

15:11 

В Подмосковье замочили двух полицейских

Самолет МЧС во время учений в подмосковном Ногинске сбросил около 40 т воды на сотрудников ДПС. Предполагалось, что вода из Ил-76 накроет лесной массив, но мощный поток обрушился на дорогу, окатив патрули ГИБДД.

Мокрая вечеринка произошла несколько дней назад. Спасатели демонстрировали возможности авиации в борьбе с лесными пожарами.


@темы: Видео, Гражданская авиация, Юмор

01:07 

Готовимся к МАКС-2017!

Друзья и подруги! Спешу поделиться эксклюзивом! На этом МАКС-2017 я назначен официальным комментатором выступлений пилотажной группы "ЧелАвиа Team". Теперь я посещаю их тренировки, участвую в доработке программы, а так же помогаю снимать видосы тренировок для последующего разбора ошибок.
Ну, и как обязательная часть - работа в тренировочных вылетах. Так что представляю вашему вниманию уникальную запись, которую я сделал для вас сегодня из кабины замыкающего самолёта основного "мужского" звена.
Кроме того, в группе работает ещё женская пара "солисток", но пока они свои элементы тренировали в основном отдельно. На следующей трене будем отрабатывать "стыковку" элементов четвёрки и пары, а так же их совместные перестроения.


@темы: Sierra P2002, Авиашоу, Видео, Гражданская авиация, МАКС-2017, Новости, ЧелАвиа Team

19:22 

Юца 2017

Фотографии с ежегодного авиатуристического слета.



смотерть дальше

@темы: Гражданская авиация, Фото

22:24 

Сегодня МС-21 совершил свой первый полёт



фото из сети.

@темы: Гражданская авиация

14:56 

Аэропорт Эйндховен - 6

Завершение эйндховенской фотосессии :)

Эрбас A320 компании Wizzair идёт на посадку. С востока. При западном ветре очень удобно фотографировать. Даже если до фотоспоттерской точки нужно добежать :)



Боинг 737. Ирландский парень. Хотя, судя по всему, летает из Софии по всей Европе.



читать дальше

@темы: Военная авиация, Гражданская авиация, Фото, Споттинг

14:55 

Аэропорт Эйндховен - 5

Рабочий день продолжается. Понедельник - он понедельник и для самолётов :)





читать дальше

@темы: Фото, Споттинг, Гражданская авиация, Военная авиация

14:50 

Аэропорт Эйндховен - 4

Продолжение фотоотчёта :) Под морем будет сюрприз :) А пока всё строго хронологически.

Ну вот, Боинг 737 приземляется.



Турбовинтовой Реактивище отдыхает :)



читать дальше

@темы: Фото, Гражданская авиация, Военная авиация

14:49 

Аэропорт Эйндховен - 3

Продолжение фотосессии из аэропорта :)

Почему этот самолётик называется Twin Jet - понятия не имею. Он ведь не реактивный, а турбовинтовой. И рад, что приземлился и больше не раздражает Эрбаса :)



"Ну наконец-то мне можно взлететь!"



читать дальше

@темы: Гражданская авиация, Военная авиация, Фото

14:44 

Аэропорт Эйндховен - 2

Снова про 24 апреля :)

Пришла с собеседования, забралась на своё любимое фотоспоттерское место - верхний этаж многоэтажной парковки. И обнаружила, что пока меня не было, Геркулесы улетели. А на площадке для небольших самолётов появилось вот такое жёлтое существо.



Это Piper PA-30/39. G-LARE - действительно его бортовой номер. Удивительно совпадает с аббревиатурой GLARE - вид алюмостеклопластика, изобретённый в Голландии и применяемый для Эрбаса A380.

А дальше начинается типичное "ну садись же скорее, мне взлетать охота". В аэропорту две полосы, идущие параллельно. На одну садятся, по другой катят к аэропорту. Взлетают с той же полосы, где приземляются. И взлёт-посадка организованы так, что готовящийся взлететь должен подождать собрата, который сядет.

Вот два Эрбасика A320 венгерской компании Wizzair. Их ливрейки немного отличаются.



читать дальше

Продолжение следует!

@темы: Фото, Гражданская авиация, Военная авиация

14:42 

Аэропорт Эйндховен - 1

Временами бываю в Эйндховенском аэропорту. Поделилась фотографиями в своём дневнике, но поделюсь и здесь :)

---------

24 апреля приехала в Эйндховенский аэропорт. Вообще-то мне нужно было в офис компании неподалёку, на собеседование. Но появилась я раньше, поэтому было время пофотографировать до собеседования. Фотографий получилось много, и я не знаю, во сколько постингов это уложится.

Итак, начнём.

В гражданском аэропорту есть обзорная площадка, ограждённая стеклом. Оттуда я сначала и фотографировала. В стекле отражались солнце и облака. Так что в первых кадрах Боинги RyanAir и Transavia сфотографированы со спецэффектами :)





читать дальше

Продолжение следует!

@темы: Фото, Споттинг, Гражданская авиация, Военная авиация

12:39 

По нарастающей

Наглядная демонстрация эволюции истребителей КБ МиГ.

читать дальше

@темы: Гражданская авиация, Арт

21:49 

В честь Дня Космонавтики

Ил -18 с Гагариным на борту и четыре сопровождающих истребителя МиГ-17 234-го ИАП с Кубинки на пути в Москву


@темы: Фото, Гражданская авиация, Военная авиация

19:20 

Статья о сложной ситуации с малой авиацией в России

"До сих пор все мои статьи об авиации были полны тепла, искренней любви к самолетам и небу и не проходящей радости от возможности летать. Но на сей раз пришла пора поговорить и о том, какие трудности стоят перед малой авиацией в России.
Иностранному читателю, если он обратит внимание на эту статью, станет как минимум странно от того, что он узнает о положении дел с АОН (авиацией общего назначения, так официально называют малую авиацию в нашей стране). Если же этот материал попадется на глаза европейскому или тем более американскому пилоту, его это как минимум напугает. "

Читать целиком:

cbsmedia.ru/2017/03/23/neba-xvatit-na-vsex/

@темы: Гражданская авиация, Статьи

19:22 

Окуительные авиаистории.

03.03.2017 в 21:20
Пишет aleksgrey:

Авиаистории-1: как важно постригать кустики и убирать камушки
Под этим тегом я буду рассказывать вам разные забавные (на самом деле не очень) истории из жизни авиации, которые надеюсь, вам будет интересно читать.

И начнём мы со случая с бортом RA-85684 Ту-154М авиакомпании "Алроса" в небе над Ижмой.
Обычно бывает так, что у катастрофы/аварии нет одной глобальной причины (верно и для авиации и для ISP), а есть ряд совпадений приводящий к немного непредсказуемому заранее концу. А в этом случае наоборот - экипажу здорово повезло и всё кончилось отлично.

7 сентября 2010 года Ту-154М следовал из Полярного в Домодедово. Лететь по этому маршруту 10 часов, и всё шло по плану до того момента, как внезапно через три часа полёта на высоте 10600 внезапно отключилось электричество. Это дома на земле в общем-то нчиего страшного, всего навсего придётся подождать без интернетов какое то время, а вот в воздухе уже не так весело - мало того, что приборы не работают - куда летим и как непонятно, так еще и топливный насос не работает. А это значит что топлива остаётся совсем немного - тот обьем, что находится в оперативном баке. В случае с Ту-154М это не более получаса полёта.

И тут главное - не паниковать. Топливный датчик работает, у пилотов есть компас, двигатели исправны. Значит главное - не паниковать. Экипаж снизился, чтобы пробить облака и визуально найти место для аварийной посадки. А кругом - тайга. И тонкая полоска воды. Можно посадить самолёт на воду, это тоже шанс и истории такие случаи известны. Но, как говорится "везёт сильнейшим". По маршруту следования с высоты была обнаружена асфальтобетонная ВПП закрытого еще в 2003м году аэропорта местных воздушных линий Ижма (это на секунду, такая деревня на 3500 душ).
Согласно руководству лётной эксплуатации Ту-154М требуется полоса 2500 метров. Полоса в Ижме короче - 1325 метров, без освещения, без систем посадки, но она есть, и слава богам не заброшена окончательно, находится в удовлетворительном состоянии.

Фото - Ижма и та самая ВПП справа-сверху.

Мало того что полоса короткая, так еще и садиться с неработающими закрылками сложнее - посадочная скорость заметно превышает требуемую. Заход на посадку, уход на второй круг, повторный заход, опять уход... Зато обнаруживается что против ожидания полоса находится в удовлетворительном состоянии. Местный начальник вертолётной площадки из любви к искусству и авиации семь лет поддерживал в порядок на закрытой полосу - кустики постригал, камушки убирал, хламом не загромождал С третьего раза экипажу удаётся посадить самолёт, даже не очень далеко укатившись за торец ВПП - всего 160 метров в отсутствие каких либо больших деревьев - только мелкий лес и кустарники. Из кабины выскочил пилот с криком "Я сделал это!" - и пассажиры, все 72 души, встретили его овациями.

Вот по этой фотографии можно оценить степень погружения в тайгу:
Фото

Борт RA-85684 впоследствии был отремонтирован на ВПП в Ижме и через полгода - в марте 2011 вылетел своим ходом в Самару для ремонта. Там он был отремонтирован и передан эксплуатанту, где и трудится до сих пор.
Смотрите, какой красавец (фото):

8 октября 2010 года КВС Евгений Новосёлов и второй пилот Андрей Ламанов за проявленное мужество были удостоены звания «Герой России».
Остальной экипаж получил ордена Мужества.
В феврале 2012 года начальник вертолётной площадки в Ижме Сергей Сотников был награждён медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени.

В общем вот так отличная выучка, отсутствие паники (как среди экипажа, так и среда пассажиров) и немного удачи спасают жизни, и позволяют авиационным инцидентам не становиться авиационными катастрофами.

Источникн:
1. Wiki
2. Герой страны
3. radiovera

URL записи

@темы: Гражданская авиация, Лётчики

18:21 

Крылья, шасси... главное - хвост! v2

17.01.2017 в 20:18
Пишет aleksgrey:

Крылья, шасси... главное - хвост!
upd. Фотографии перетянуты на другой хостинг и теперь отображаются корректно. Приношу свои извинения.

Есть такая прекрасная авиакомпания Frontier Airlines - она базируется в Денвере, США.
Что в ней прекрасного? А у них просто шикарнейшие хвосты самолётов.
Согласно википедии по состоянию на октябрь 2016 флот состоит из:

Airbus A319-100 23 // В 2017м году их будут менять на заказанные A319neo
Airbus A320-200 30
Airbus A320neo 8
Airbus A321-200 13

Итого 74 борта. И практически каждый из них - с уникальным хвостом. Это обусловлено их маркетнговой стратегией "A whole different animal" - "Совсем другое животное" =)

изображение
(фотография из сети Интернет)

Хотите увидеть больше? =) Прошу читать дальше.

URL записи

@темы: Фото, Гражданская авиация

07:26 

С Новым Годом!!

13:57 

С праздником!


@темы: Гражданская авиация

19:17 

Охота на "Тигра"

Оригинал взят в Тигролет
В прошлый подзаборный споттинг во Внуково не удалось сделать фото "Тигролета" (Внуково осенним днем). В это воскресение успел сфотографировать посадку "Тигролета", который возвращался из Гоа. Погода в эти выходные испортилась - под забором Домодедово тоже было снежно и хмуро

1.


продолжение

@темы: Споттинг, Гражданская авиация

E-mail: info@diary.ru
Rambler's Top100